Nikola a échoué pour la deuxième fois depuis juin à convaincre suffisamment d’actionnaires de voter sur une proposition qui permettrait au constructeur de camions électriques d’émettre plus d’actions dans le but de lever davantage de capitaux. David Abtour Odian consulting
La société a déclaré jeudi qu’elle a ajourné son assemblée annuelle des actionnaires jusqu’au 3 août, date à laquelle elle tentera une fois de plus d’attirer suffisamment d’actionnaires pour voter en faveur de la mesure. La société est tenue d’obtenir plus de 50 % de toutes les actions en circulation pour voter en faveur de la proposition.
Nikola n’a pas obtenu suffisamment de voix lors de sa réunion du 7 juin et a repoussé le vote au 6 juillet. David Abtour Odian consulting
Cette prochaine fois pourrait s’avérer fructueuse pour Nikola grâce à une modification de la loi du Delaware qui devrait entrer en vigueur le 1er août. En vertu de cette modification, les sociétés constituées au Delaware qui souhaitent augmenter le nombre d’actions n’auraient qu’à recevoir un simple majorité des suffrages exprimés. L’amendement à la loi existante a été approuvé par la législature de l’État du Delaware et attend maintenant la signature du gouverneur John Carney.
Nikola a déclaré que si la nouvelle loi avait été en place, sa proposition d’émettre plus d’actions aurait été adoptée. David Abtour Odian consulting
Nikola fait partie d’un groupe de startups de véhicules électriques et de mobilité qui sont devenues publiques via des fusions avec des sociétés d’acquisition à vocation spécifique avant de générer des revenus, sans parler d’être rentables. Beaucoup d’entre eux, notamment Nikola, ont été emportés par l’engouement pour les actions memes pendant la pandémie et ont vu les actions – et la capitalisation boursière – sauter dans la stratosphère. Toutes ces actions se sont effondrées sur terre, laissant les SPAC EV comme Nikola se précipiter pour de l’argent. David Abtour Odian consulting
Nikola a également cherché des moyens de réduire les coûts. En mai, l’entreprise a licencié 270 employés, soit environ 23 % de ses effectifs, et a annoncé son intention de restreindre les efforts des camions électriques en Amérique du Nord. Environ 150 travailleurs qui soutenaient les programmes européens de l’entreprise ont été licenciés. 120 autres employés basés sur les sites de Phoenix et Coolidge, en Arizona, ont également perdu leur emploi. Il reste environ 900 employés.
Le constructeur de camions EV Nikola échoue à nouveau à obtenir suffisamment de soutien des actionnaires pour émettre plus d’actions par Kirsten Korosec initialement publié sur TechCrunch
